لماذا لم تكتشف طائرات الإستطلاع الجوي المصرية هذا الكوبري الأسرائيلي علي الحافة الغربية للقناة (بالقرب من مكان إنزاله) ـ2 .... ؟؟؟؟؟

الصور والوثائق التالية ، تعتبر أحد مقومات "ضرورة" البحث عن أسباب ... التقصير
أو الفشل أو غير ذلك من العوامل الأخري

]

https://2img.net/r/ihimizer/img193/2482/booksid1byksxt6tscpgpa8.png[/url] ([url]

المصدر ، صفحات see pages 117 - 118

من الكتاب التالي

Arabs at war ,
arabs at war: Military effectiveness, 1948-1991
(studies in war, society, and the military
by kenneth m. Pollack

د. يحي الشاعر

فيما يلي فيلم نــادر ، يبين "ذلك الجسر" الذي لا تعلم ، لماذا لم تكتشفه طائرات الإستطلاع الجوي المصرية رغم ضخامته .....

لا بــد أن نــتــســائــل .....

مـــاذ حــدث ..... ؟؟؟؟؟؟



د. يحي الشاعر


https://www.youtube.com/watch?v=kB4SQ0KWlyE

قام أحد أعضاء منتدي عسكري أجنبي ، اشترك فيه ، بنشر الصورة والتعليق التالي عن جزاء من الكوبري ، تعرضها إسرائيل في متحف المدرعات ، في "الـلـطــرون"

[QUOTE]

Originally Posted by GiladS
That's not the same bridge, the original is on display at the the Armored Corps Memorial Site and Museum at Latrun.





.


The bridge from the recent exercise is an improved one based on the same concept.

[QUOTE]


د. يحي الشاعر

أحاول بقدر الإمكان ، خلال مناقشاتي في الموقع العسكري الأجنبي ، الحصول علي ما يتوفر من معلومات عن ما يتعلق بهذا "الجسر" الذي ، لا يمكن أن يكون قد فوجئنا به


وستساهم تلك المعلومات في توثيق "حقبة" خطيرة في تطورات حرب العبور الخالدة ...

ويتجاوب بشكل إيجابي ، عدد من أعضاء ذلك المنتدي ، وندخل في مناقشات "موضوعية" بعيدة عن المهاترات ....

من هؤلاء ، الأعضاء ، عدد من الذين قد شاركوا في تلك الحرب ، وأضافوا الصور التالية عن هذا الجسر .....

سأوالي نشر هنا ، ما أحصل عليه من صور ومعلومات ، حتي يتم توثيق هذا الموضوع ، بشكل متوسع ، قد يؤدي إلي "التحقيق" في أسباب ما حدث .... فقد كان هذا الكوبري ، المعبر العسكري الأول في موضوع الثغرة وإستعملته قوات إسرائيلية ضخمة العدد، وهو الذي تم بعده التوسع في المنطقة وبالتالي ، التمكن من إنشاء عدد آخر من الجسور الإسرائيلية


د. يحي الشاعر


صورة عن الكوبري ، ويري اليافطات "العسكرية" علي الضفة الشرقية من القناة والتي كانت تعتبر المدخل الرئيسي و "بداية العبور للثغرة"



http://upload.wikimedia.org/wikipedia/he/1/17/Yom_Kippur_bridge1.jpg





الكوبري الإسرائيلي ، بعد تطويره ، وإستعماله العام الماضي في مناورات إسرائيلية بالقرب من الحدود الأسرائيلية السورية ، ويري هضبة الجبال في خلف الصورة ، مما يؤكد ، بأن الإسرائيليين ، يعدون "لمحاولات أخري" لعبور .... موانع مـــائية ... ولا يتبقي لنا سوي التخمين ..... "ســـــــــوريا" .... و "جـــنــــوب لـبــنــان" نهر الليطاني الذي تمت في الماضي تحطيم معابره ، و لا يمكن إستثناء "الضفة الغربية " من مملكة الأردن وعبور "نهر الأردن"



Improved 'Roller Bridge' used during a military exercise last year



د. يحي الشاعر

أكيد كان فى تقصير من الناحية دى .. وحصل لخبطة جامدة فى القيادة لما اتفاجئو بوحدات Sam على الضفة الغربية بتبلغ عن ظهور أعداد من الدبابات تطلق النار وتختفى مرة أخرى ..

والمشكلة ان تدمير عدد من واحدات الدفاع الجوى فى منطقة الثغرة سمح للطيران الأسرائيلى للمرة الأولى منذ الحرب بالدخول الى تلك المناطق ..

سؤال يادكتور يحى .. ممكن أعرف المنتدى الأجنبى اللى حضرتك مشترك فيه ؟؟ وياريت لو فى رابط للمناقشات ؟؟


طبعا وأكيد كان هناك تقصير واضح "خطير " و "شديد" وبعيد المدي

موضوعي ، يهدف ليس الإتهام ، ولكن تقصي "الحقيقة" و أسبابها ...

فالمعروف ، أن "الدقة" و "الخبرة" ... لا بد أن تتوفر ، فيمن يقيم "الصور الإستكشافية"

نشرنا للموضوع هنا ، هو "كشف الماجور" وليس "وضع "الماجور" علي أخطائنا ..

ولكن التعلم ...من الخطأ ... وتكملة الناقص من "التدريب" .. أو .. "التعليم" .. أو " كيفية الموافقة .. أو كيفية تداول التقييم .. أو وضع "التقرير" . أو تداول الصور .. أو مناقشة الدورة الأستكشافية والمقارنة ...

المهم ... ليس الإتهام منا ... وليس لنشر النتيجة لنا .. ولكن هو للمسئولين ... لمعرفتهم ، ضرورة تتبع الموضوع .. والبحث عن "التأويل" .. وقد يتم إجراء تحقيق وتقييم للوثائق
لمعرفة ما حدث ..

لا يمكنني "الآن" توجيه الصابع علي من ، حيث أنني أشير باليد مرحبا ومقترحا ، بداية أخذ الموضوع بشكل جدي ، لخطورته ، تفاديا ... لما قد يحدث ... مستقبلا .. أو يحدث حاليا ...

أأوجه أصابع اليد بأكملهم إلي النقطة وليس الشخص .. وإلي الواقعة وليس الجهة ...

ولنأخذ أيام الأستكشاف الجوي خلال الحرب العالمية الثانية .. ولنأخذ أيام الإستكشاف الجوي ، خلال أيام بورسعيد .. بل لنأخذ أيام الإستكشاف الجوي ، خلال أيام حرب الإستنزاف ...

سواء من جهتهم .. أو من جهتنا ...

ولنبدأ نقارن ، ما هي المتطلبات فيمن يتولي هذه المهمة والمسئولية ....

ليس أي إنسان وليس أي تدريب .. وليس أي شيء

وأنشر أدناه ، هنا صور من "الأستكشاف الجوي" عن بورسعيد ، قبل القصف المحدد ... وسنري وضوح "الصور" الجوية عن اللمواقع المصرية حول بورسعيد .. ويوجد أيضا عن القاهرة وإسكندرية وغيرها

هذا الموضوع ، يتسم "بالحساسية" التي تستدعي التمهل والتمعن ، وإتخاذ قرارات بعبدة المدي


أخيرا ، سأنشر أيضا رابطة ذلك الموقع وأيضا موقع "منافس" آخر ، فتحوا بناء علي إقتراحي ، فرع خاص بــ "حــرب السويس" ، أنشر فيه نفس المواضيع التي أنشرها في ذلك الموقع .. وسنلاحظ الفرق الشاسع بين "جو المناقشات" في كلاهما ...

من "التربص" .. من بعضهم ، إلي الترحيب من آخرين

كما سأنشر فيما بعد ، ورابطة مواضيعي هناك ... وأقترح علي الجميع ، أنه يجب علينا أن نلاحظ ، إذا ما إشتركنا هناك ، أننا نعامل "عقلية أجنبية" .. فلا بد من معاملتهم ، حسب عقليتهم ، من أجل إقناعنا بقضيتنا وقضايانا


وتري أدناه ، صورة من الإستكشاف البريطاني لمدينة بورسعيد ، من علي إرتفاع يزيد علي 10 كيلومترات ، إلتقطتها طائرات الكانبيرا المخصصة للإستطلاع ... والصورة مصغرة فعلا ، غير أنك تري المنطقة الجنوبية من مدينة بورسعيد والقنال الداخلي وخط اسكك الحدبد (القضبان) وتري علي اليمين أحواضالرسو الداخلية شريف وعباس وبعض اللنشات ومباني "النافي هاوس" ومبني إدارة هيئة قناة السويس ، وبلمعرفتك ، لا يزيد عرض القنال الداخلي عن ثلاثةن مترا ، بعكس كوبري قناة السويس الذي تعدي طوله 120 مترا ...

وأضع أيضا لك صورة أخري عن إعداد نمنطقة الإنزال المظلي في مطار بورسعيد علاوة علي صورة جزء من مدينة بورسعيد ، لنري الفرق وإمكانية "الدقة" في تقييم أجزاء الصورة ، بشكل يساهم في النجاح في تحقيق عمليات حربية

ولا ننسي ، أن هذه الصور تم إلتقاطهم في بداية شهر نوفمبر 1956 ، بينما تطورت التقنية التصويرية والعدسات وكانيرات الإستكشاف والتجسس والإستطلاع الجوي بشكل سريع وقوي عندما تمت الحرب في أكتوبر عام 1973 ... ، أي بعد 18 عاما















د. يحي الشاعر

أكيد كان فى تقصير من الناحية دى .. وحصل لخبطة جامدة فى القيادة لما اتفاجئو بوحدات Sam على الضفة الغربية بتبلغ عن ظهور أعداد من الدبابات تطلق النار وتختفى مرة أخرى ..

والمشكلة ان تدمير عدد من واحدات الدفاع الجوى فى منطقة الثغرة سمح للطيران الأسرائيلى للمرة الأولى منذ الحرب بالدخول الى تلك المناطق ..

سؤال يادكتور يحى .. ممكن أعرف المنتدى الأجنبى اللى حضرتك مشترك فيه ؟؟ وياريت لو فى رابط للمناقشات ؟؟


طبعا وأكيد كان هناك تقصير واضح "خطير " و "شديد" وبعيد المدي

موضوعي ، يهدف ليس الإتهام ، ولكن تقصي "الحقيقة" و أسبابها ...

فالمعروف ، أن "الدقة" و "الخبرة" ... لا بد أن تتوفر ، فيمن يقيم "الصور الإستكشافية"

نشرنا للموضوع هنا ، هو "كشف الماجور" وليس "وضع "الماجور" علي أخطائنا ..

ولكن التعلم ...من الخطأ ... وتكملة الناقص من "التدريب" .. أو .. "التعليم" .. أو " كيفية الموافقة .. أو كيفية تداول التقييم .. أو وضع "التقرير" . أو تداول الصور .. أو مناقشة الدورة الأستكشافية والمقارنة ...

المهم ... ليس الإتهام منا ... وليس لنشر النتيجة لنا .. ولكن هو للمسئولين ... لمعرفتهم ، ضرورة تتبع الموضوع .. والبحث عن "التأويل" .. وقد يتم إجراء تحقيق وتقييم للوثائق
لمعرفة ما حدث ..

لا يمكنني "الآن" توجيه الصابع علي من ، حيث أنني أشير باليد مرحبا ومقترحا ، بداية أخذ الموضوع بشكل جدي ، لخطورته ، تفاديا ... لما قد يحدث ... مستقبلا .. أو يحدث حاليا ...

أأوجه أصابع اليد بأكملهم إلي النقطة وليس الشخص .. وإلي الواقعة وليس الجهة ...

ولنأخذ أيام الأستكشاف الجوي خلال الحرب العالمية الثانية .. ولنأخذ أيام الإستكشاف الجوي ، خلال أيام بورسعيد .. بل لنأخذ أيام الإستكشاف الجوي ، خلال أيام حرب الإستنزاف ...

سواء من جهتهم .. أو من جهتنا ...

ولنبدأ نقارن ، ما هي المتطلبات فيمن يتولي هذه المهمة والمسئولية ....

ليس أي إنسان وليس أي تدريب .. وليس أي شيء

وأنشر أدناه ، هنا صور من "الأستكشاف الجوي" عن بورسعيد ، قبل القصف المحدد ... وسنري وضوح "الصور" الجوية عن اللمواقع المصرية حول بورسعيد .. ويوجد أيضا عن القاهرة وإسكندرية وغيرها

هذا الموضوع ، يتسم "بالحساسية" التي تستدعي التمهل والتمعن ، وإتخاذ قرارات بعبدة المدي


أخيرا ، سأنشر أيضا رابطة ذلك الموقع وأيضا موقع "منافس" آخر ، فتحوا بناء علي إقتراحي ، فرع خاص بــ "حــرب السويس" ، أنشر فيه نفس المواضيع التي أنشرها في ذلك الموقع .. وسنلاحظ الفرق الشاسع بين "جو المناقشات" في كلاهما ...

من "التربص" .. من بعضهم ، إلي الترحيب من آخرين

كما سأنشر فيما بعد ، ورابطة مواضيعي هناك ... وأقترح علي الجميع ، أنه يجب علينا أن نلاحظ ، إذا ما إشتركنا هناك ، أننا نعامل "عقلية أجنبية" .. فلا بد من معاملتهم ، حسب عقليتهم ، من أجل إقناعنا بقضيتنا وقضايانا


وتري أدناه ، صورة من الإستكشاف البريطاني لمدينة بورسعيد ، من علي إرتفاع يزيد علي 10 كيلومترات ، إلتقطتها طائرات الكانبيرا المخصصة للإستطلاع ... والصورة مصغرة فعلا ، غير أنك تري المنطقة الجنوبية من مدينة بورسعيد والقنال الداخلي وخط اسكك الحدبد (القضبان) وتري علي اليمين أحواضالرسو الداخلية شريف وعباس وبعض اللنشات ومباني "النافي هاوس" ومبني إدارة هيئة قناة السويس ، وبلمعرفتك ، لا يزيد عرض القنال الداخلي عن ثلاثةن مترا ، بعكس كوبري قناة السويس الذي تعدي طوله 120 مترا ...

وأضع أيضا لك صورة أخري عن إعداد نمنطقة الإنزال المظلي في مطار بورسعيد علاوة علي صورة جزء من مدينة بورسعيد ، لنري الفرق وإمكانية "الدقة" في تقييم أجزاء الصورة ، بشكل يساهم في النجاح في تحقيق عمليات حربية

ولا ننسي ، أن هذه الصور تم إلتقاطهم في بداية شهر نوفمبر 1956 ، بينما تطورت التقنية التصويرية والعدسات وكانيرات الإستكشاف والتجسس والإستطلاع الجوي بشكل سريع وقوي عندما تمت الحرب في أكتوبر عام 1973 ... ، أي بعد 18 عاما















د. يحي الشاعر

قام أحد الأعضاء ، الذين يساهمون بقدر كبير من "... الفيدوهات والمعلومات الجديدة" ووضع تحت التصرف ، الفيلم القيم التالي باللغة الإنجليزية من سلسلة تتعلق بهذه الحرب وملابساتها ...

يعتبر الشرح الموجود في هذا الفيلم والصور ، من أفضل ما يمكن إثراء هذا الموضوع به ، حيث يتعرض الفيلم إلي صور أصلية ... (ولا يمكنني الجزم ، إذا كانت صور العبور الليلية ، قد ألتقت خلال العبور أم أنهم مثل الأفلام المصرية عن العبور ، التي تم إنتاجها بعد العبور) .....

غير أنني أمبل ، إلي إعتبارهم ، لقطات اصلية من لحظات العبور ، حيث أن الإسرائيليين وأريل شارون ، كانوا يريدون توثيق عبورهم للقناة ... وإختراق "الخطوط المصرية"



https://www.youtube.com/watch?v=EHpzPCGp1Ek

د. يحي الشاعر

يتضخم عدد الزيارات للموضوع ، في ذلك المنتدي العسكري الأحنبي ، ومعلوماته ما يلي
"المواضيع Threads: 160,659
المشاركات Posts: 4,433,291
عدد الأعضاء Members: 74,886,
عدد الأعضاء النشيطين Active Members: 7,591

بحيث وصل اليوم إلي 3,022 قراءة ، و51 رد ، يحتوي عدد منهم علي معلومات هامة ، وكذلك الرابطة التالية التي تحتوي علي صور عن ذلك الكوبري ومنهم ، مقتبس من سلاح المهندسين

(http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=32070&highlight=%E8%F0%F7+%E2%E9%F9%E5%F8)

الإسرائيلي ، تكشف تصميم هذا الكوبري العائم "المسحوب" ROLLER BRIDGE ، الجديد في فكرته ، وتستحق التمعن الدقيق في صور التدريب "الإسرائيلي وأنواع الكباري الإسرائيلية" ... للمهندسين ولمن يهتم ..........

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=32070&highlight=%E8%F0%F7+%E2%E9%F9%E5%F8

علاوة أيضا علي أفلام فيديوهات لم يسبق نشرهم قبل الآن ... وأنشرهم هما ، لتوثيق الموضوع وإثراءه

كما سيضاف ، التعليقات "بالإنجليزية" ... بما في ذلك تعليقاتي عليهم ، حتي يتم توثيق
تاريخي "شبه مكتمل" للموضوع


د. يحي الشاعر

גשר גלילים באימון צליחה

"باللغة العبرية"

التدريب علي الكوبري ، في بداية السبعينيات ، قبل نقله إلي سيناء "في مايو 1973 ، أي خمسة شهور قبل عبورهم وإختراق منطقة الدفرسوار"

د. يحي الشاعر